Por: Edgardo Andrade P.
Tácitamente, el Fondo de Adaptación del Ministerio de Hacienda, advirtió en las últimas horas que de la prueba de carga dependerá si se recibe o no el puente Hisgaura en Santander –que se arrugó como un acordeón– o tendrá un final como el puente Chirajara, en la autopista al llano, que tuvo que ser demolido.
Édgar Ortiz Pabón, gerente del Fondo de Adaptación, responsable del proyecto, afirmó que la prueba de carga es requisito necesario para la aceptación definitiva de la obra, que costó más de 100 mil millones de pesos y pretende conectar la vía Bogotá-Bucaramanga-Santa Marta con la troncal Bogotá-Cúcuta.
La prueba de carga en puentes consiste en probar la capacidad de resistencia de la estructura y para ello, generalmente, se utilizan camiones cargados de 40 o más toneladas de peso. Con ello se confirma que el proyecto y construcción de la estructura con calidad y durabilidad.
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